Miasta

Początki Bilgradu Na Moru (Cyrylica: Билград на Мору, zromanizowane: Bilgrad na Moru, Niemiecki: Burg auf See) można prześledzić wstecz do 11. wieku, kiedy wyspy przeżywały częste najazdy Wikingów. Ponieważ wszystkie inne części zachodniego wybrzeża wyspy Lesz były już dobrze bronione przez ufortyfikowane miasta lub niedostępne ze względu na strome brzegi, płaskie równiny i łagodne, piaszczyste plaże otaczające dzisiejszy Bilgrad Na Moru były idealnym miejscem do lądowania. Wikingowie urządzali zasadzki na kupców podróżujących między miastami portowymi Czernovar i Sztangrad i od czasu do czasu napadali na nie, a nawet zapuszczali się dalej w głąb lądu. Broń i artefakty wikingów zostały odkryte aż do dzisiejszego Nowy Dwor.

Problem stał się tak poważny, że Wikingowie założyli nawet stałą osadę na plaży. Po licznych bitwach Wikingowie zostali ostatecznie wyparci przez armię króla Lwa pod koniec XI. wieku, dzięki czemu stał się również znany jako Król Lwie Serce . Król Lew zlecił budowę kamiennej fortecy w 1070 roku, aby zapobiec dalszym najazdom Wikingów. Przez lata forteca była dalej rozbudowywana, ale została zniszczona w pożarze w 1240 roku po nieudanej próbie podboju wysp przez króla Norwegii Haakona IV. Do dziś zachowały się jedynie fragmenty murów twierdzy.

Teren wokół twierdzy został następnie zasiedlony przez miejscowych chłopów, a miasto stało się znane jako Bilgrad Na Moru, co przekłada się na, „na morzu był zamek”.

Podczas industrializacji w 18. wieku, miasto przeszło gentryfikację i rozbudowę, ponieważ zamożni kupcy z klasy średniej zdecydowali się tam osiedlić, aby uciec od brudu i hałasu Braniboru.

Pochodzenie nazwy miasta nie jest znane, po raz pierwszy pojawia się w księdze Kroniki Novistrany napisanej przez odkrywcę, filozofa, pedagoga i teologa Slavomira Popowa w 9. wieku. Opierając się na wykopaliskach archeologicznych, miasto było zamieszkane przez ludzi od neolitu. Historycznie miasto było ważnym punktem handlowym, ponieważ artefakty należące do Gutes zostały odkryte w okolicy, co wskazuje, że miasto było portem używanym do handlu z sąsiednią wyspą Gotland i prawdopodobnie kupcami ruskimi ze względu na różne artefakty. Odkryto również różne artefakty z kalifatu Abbasydów.

Miasto cierpiało z powodu częstych najazdów Wikingów do końca 11. wieku.

W okresie czarnej śmierci w Europie między 1348 a 1351 rokiem Królestwo Rustawii (dzień dzisiejszy Taviana SSR) nawiedził duży napływ Żydów uciekających przed prześladowaniami na ziemiach niemieckich. Większość Żydów osiedliła się na południu wyspy Bukwac, a także zachodnim wybrzeżu wyspy Lesz, głównie w Czernowaru (Cyrylica: Черновар, zromanizowane: Černovar). Żydzi przez następne dwa stulecia stali się źródłem wielkiego dobrobytu, znanego jako Wielki renesans Rustavii i zamienili Chernowar w główny port żeglugowy między dzisiejszą Tavianą a ziemiami niemieckimi. Wzrosła imigracja Żydów do Czernowaru i duża synagoga (Wielka Synagoga) została wybudowana w mieście w 1890 r. na miejscu starszej, znacznie mniejszej synagogi kosztem 160 tys. srebrnych monet rubli. Wielka Synagoga (Cyrylica: Велика синагога, zromanizowane: Velika sinagoga, Jidysz: די גרויסע שול, zromanizowane: di groyse shul) stała się 3. największą w Europie. W czasie II wojny światowej port został rozbudowany o większe jednostki Kriegsmarine, które wykorzystywały port do tankowania i wykonywania prac remontowych.

W następstwie II wojny światowej, Wielka Synagoga została cudem ocalona, i była znacjonalizowana przez władze komunistyczne i przekształcona w muzeum.

Brązowy posąg marszałka Aleksandra Michajłowicza Wasilewskiego, dowódcy 3. Frontu Białoruskiego Armii Czerwonej, która wyzwoliła Tavianę podczas Bałtyckiej ofensywy strategicznej został wzniesiony przed Wielką Synagogą na Placu Zwycięstwa w 1948 roku.

Gdy zimna wojna nabrała rozpędu, Radzieckie Siły Powietrzne uznały, że konieczne jest jak najszybsze dotarcie do największych miast Europy Zachodniej z bombowcami zdolnymi do przenoszenia broni jądrowej. Jako że Taviana SSR jest najbardziej wysuniętym na zachód regionem Związku Radzieckiego, położonym zaledwie kilkaset kilometrów od głównych miast państw członkowskich NATO i ich sojuszników, takich jak Sztokholm, Oslo, Kopenhaga i głównego portu zachodnioniemieckiego w Hamburgu; postanowiono, że nowy 1007. Pułk Lotnictwa Ciężkich Bombowców zostanie dodany do 106. Dywizji Lotnictwa Ciężkich Bombowców i będzie stacjonował w Tavianie SSR.

Aby tak się stało w 1978 roku, na równinach na zachód od jeziora Sliepac (Cyrylica: Слѥpac, zromanizowane: Sljepac) zbudowano nowe lotnisko wojskowe; wraz z miastem prefabrykowanym opartym na udanym modelu Mitrowice mogące pomieścić pilotów, oficerów i personel pomocniczy. W mieście znajduje się hotel dla dowódców, luksusowe centrum handlowe, szkoła, szpital, straż pożarna i posterunki policji. Przez miasto przebiega autostrada, która umożliwia łatwy dostęp do bazy lotniczej, portów statków i wyspy Bukwac. Miasto zostało nazwane Krasnoznameńsk (Cyrylica: Краснознаменск, zromanizowane: Krasnoznamensk) na cześć Głównego Centrum Testowania i Kontroli Systemów Kosmicznych które rok wcześniej zostało odznaczone Orderem Czerwonego Sztandaru Pracy (Rosyjski: Орден Трудового Красного Знамени СССР).

Położony zaledwie 100 metrów (328 stóp) nad poziomem morza na Baszka Luka (Cyrylica: Башка Лука, zromanizowane: Baška Luka) płaskowyż, Krywoe (Cyrylica: Кривое, zromanizowane: Krywoe, Niemiecki: Krummstadt) jest znaczącym ośrodkiem handlu i rolnictwa od czasów neolitu dzięki łagodnemu klimatowi, okolicznym równinom i pobliskiemu jezioru Bled (Cyrylica: Блед, zromanizowane: Bled), dzięki czemu idealnie nadaje się do rolnictwa oraz zamieszkania przez ludzi.

Krywoe został po raz pierwszy wymieniony w książce Kroniki Novistrany napisanej przez odkrywcę, filozofa, pedagoga i teologa Slavomira Popowa w 9. wieku. Popow opisał miasto jako, “bastion przepełniony mlekiem i miodem, otoczony bujnymi drzewami rodzącymi owoce wszelkiego rodzaju”. W mieście znajdowały się liczne karczmy, targ, liczne gospodarstwa hodowlane i browar.

Wykopaliska archeologiczne przeprowadzone podczas budowy supermarketu w 1974 roku odsłoniły ludzkie szczątki i artefakty pochodzące z 10 000 roku p.n.e.; potwierdzając, że Krywoe rzeczywiście było zamieszkane przez ludzi co najmniej od okresu neolitu.

W 13. wieku, utworzono parafię Kryove, obejmującą Krywoe i okoliczne wsie. W 1720 Krywoe otrzymało status miasta królewskiego przez króla Solibora, który również posiadał zbudowany Zamek Bled, którego ruiny wciąż górują nad miastem. Na zamku stacjonował królewski garnizon wojsk. W dzisiejszych czasach dziedzictwo wojskowe Krywoe trwa dalej 101. Pułk Piechoty Zmechanizowanej nadal siedzi w koszarach w pobliżu miasta.

W trakcie uprzemysłowienia w 18. wieku, miejscowy przedsiębiorca Abraham Arazim wybudował cegielnię, która działała do wybuchu II wojny światowej. Fabryka została przekształcona w magazyn po utworzeniu w mieście kwatery głównej 1. Dywizji Polowej Sił Powietrznych. Krywoe osobiście odwiedził oberst Gustav Wilke.

Po II wojnie światowej fabryka została znacjonalizowana przez władze komunistyczne i wznowiono produkcję cegieł.

II wojna światowa spowodowała ogromne zniszczenia urbanistyczne w Związku Radzieckim. Ponadto gwałtowne uprzemysłowienie spowodowało migrację ogromnej liczby ludzi ze wsi do ośrodków miejskich. W połączeniu z boomem populacyjnym w wyniku postępów w medycynie, masowej produkcji i rolnictwie, spowodowało to przeludnienie i ustąpiło miejsca poważnemu kryzysowi mieszkaniowemu.

Pod koniec lat 50 Partia Komunistyczna postanowiła rozwiązać kryzys mieszkaniowy poprzez rozbudowę i budowę nowych miast przy użyciu tanich budynków zbudowanych z masowo produkowanych, prefabrykowanych płyt betonowych (znanych jako panełaky w Tavianie SSR). To również pokazałoby światu, jak komunizm może szybko poprawić jakość życia obywateli.

Taviana SSR została wybrana jako poligon doświadczalny i wybrano miejsce w pobliżu wsi Sztangrad, gdzie zostanie zbudowane przykładowe prefabrykowane miasto o nazwie Mitrowice (Cyrylica: Митровице, zromanizowane: Mitrovice) dla pracowników z pobliskiego portu. Celem było szybkie zbudowanie miasta z całą niezbędną infrastrukturą do utrzymania się; takich jak szpital, szkoła, centrum handlowe, parki itp. Miasto miało być w całości ogrzewane ciepłą wodą odpadową z małej elektrowni węglowej zlokalizowanej w północnej części miasta. Węgiel miał być dostarczany do zakładu koleją. Budowa rozpoczęła się w 1954 i zakończyła w 1956. Okazało się to sukcesem, a miasta takie jak to zostały dodane do istniejących miast w całym Związku Radzieckim i jego krajach satelickich. Te nowe dodatki do istniejących miast nazwano mikro promienie (mikroregiony).