После поражения Германии во Второй мировой войне, важность роли, которую сеть автобанов играла в снабжении немецких войск на протяжении всей войны, стала очевидной для советских военных планировщиков. Коммунистическая партия Советского Союза пришла к выводу, что крупные города и военная инфраструктура в Советском Союзе должны быть связаны между собой сетью автомагистралей.

План связать портовый город Екатеринбург, который используется для снабжения вновь построенного искусственного острова Сектора Б, с крупными городами Лепесток, Этановск и столицей Сабиной, где расположен единственный в республике международный аэропорт, был представлен ЦК Политбюро 11 августа 1960 года. План был одобрен 21-м съездом Коммунистической партии Тавианы 30 сентября 1960 года, и строительство началось в апреле следующего года.

В 1967 году советские ВВС решили создать новый 1007-й тяжелый бомбардировочный авиаполк, который будет дислоцироваться на недавно построенной военно-воздушной базе на меньшем острове Леш. Для размещения персонала необходимо было построить новый город под названием Краснознаменск, поэтому на 23-м съезде Коммунистической партии Тавианы было начато амбициозное расширение шоссе.

Грандиозный подвесной мост был построен в сотрудничестве с архитекторами из Чехословакии и Германской Демократической Республики, чтобы соединить остров Буквац с Лешем и продемонстрировать миру архитектурное мастерство Советского Союза. Названный Братислав, от славянских корневых слов брат и слава, он был построен в 1970 году с пролетом в 3,3 километра. Мост побил мировой рекорд как самый длинный подвесной мост в мире, обогнав мост Верразано-Нарроуз в Нью-Йорке, США.

Руины замка Блед (названного в честь близлежащего озера Блед) находятся в районе Кривое, к северу от Кривого. Краеугольный камень был заложен в 1718 году королем Солибором во время Великой десятилетней войны. Это была эпоха, когда Королевство Руставия неоднократно подвергалось вторжению Пруссии. Замок предназначался для наблюдения за кораблями, вторгающимися с юго-запада, а также для защиты плато Башка Лука и ключевого города Кривое на случай высадки на берег прусской армии. Замок был построен из известняка, добытого в карьере к северу от современного Мосебаха. Строительство замка было завершено в 1725 году, и вплоть до конца 18 века, когда прусские вторжения прекратились, в замке размещался королевский гарнизон войск.

В 19 веке замок пришел в упадок и был разграблен. Большая часть известняка, из которого изготовлены стены замка, была украдена местными жителями, которые использовали его в качестве строительного материала. Во время Второй мировой войне в замке на короткое время находилось сигнальное подразделение 1-ой полевой дивизии Люфтваффе, которое использовало оставшееся главное здание в как радиомачту.

Местная легенда рассказывает о бывшем солдате, ослепленном взрывом пушки во время Великой Десятилетней войны, увидевшем во сне Деву Марию. Говорят, она посоветовала ему искать колодец возле замка и промывать глаза водой каждый день три дня подряд. После того, как священники и местные мудрецы, умеющие использовать травы, не смогли восстановить зрение мужчины, говорят, что он наконец смягчился, велел жене отвести его к колодцу и выполнил инструкции, данные ему во сне после что его зрение было чудесным образом восстановлено.

Местные жители верят, что полк армии короля Солибора, состоящий из 300 человек, был похоронен под замком, готовый к атаке из-под земли, когда страна находится в худший час.

С конца Второй мировой войны на острове Леш ходила легенда о том, что клад золота и бесценных артефактов, разграбленных немецкими командирами во время войны, был закопан в деревянных бочках с соседнего завода по производству бочек в Новом Дворе. Говорят, что бочки были закопаны где-то в окрестностях замка, когда немцы отступали перед лицом Красной армии. Судя по всему, немецкие командиры спрятали клад, поскольку считали, что вскоре вернутся на остров после поражения Красной Армии. Легенда была воспринята всерьез даже Красной Армией, которая обыскала окрестности замка после освобождения острова. Однако добычу так и не нашли.

Атомная электростанция Треблянка (АЭС Треблянка), расположенная к юго-востоку от Кривое, является единственной атомной электростанцией в Тавианской ССР. Электростанция состоит из двух реакторов РБМК-1000 с графитовым замедлителем, каждый из которых может производить 1000 мегаватт (МВт) электроэнергии - этого достаточно для энергоснабжения всей республики. Планирование началось в начале 1970-х годов, когда 23-й съезд Коммунистической партии Тавианы постановил, что зависимость республики от использования угля должна прекратиться и что электросеть должна быть модернизирована.

Первый реактор был завершен в 1980 году, а второй - в 1982 году. Реакторы охлаждаются водой из близлежащего озера Блед. Топливо на завод поставляется по новой железной дороге, проложенной от портового города Бранибор. На момент завершения строительства реакторов они использовались только для питания меньшего острова Леш. Планируется протянуть подводные кабели до острова Буквац, после чего республика будет полностью питаться от АЭС Треблянки. Название Треблянка происходит от села, которое было снесено, чтобы освободить место для электростанции.

Первые автомобильные гонки в Советском Союзе прошли недалеко от Москвы в 1924 году. Однако только после Второй мировой войны общественный интерес к автомобильным гонкам начал расти, и спорт стал популярным. Советские инженеры начали проектировать гоночные автомобили, которые выглядели как западные автомобили Формулы-1, и к концу 1950-х годов в Эстонской ССР был спроектирован целый парк гоночных автомобилей. Рекорды были немедленно установлены, и в начале 1960-х годов был выпущен первый настоящий советский автомобиль Формулы-1. Одной из самых популярных гоночных трасс в Советском Союзе была Бикерниеки; Находится в соседней Латвийской ССР. Политбюро решило, что Тавианская ССР также должна иметь свой ипподром. Планирование началось в конце 1960-х, а закончили трассу в июле 1970-го. Первая гонка на ней прошла 2 августа того же года.

Сектор Б, также известный как Остров Спасения или Город Спасения, представляет собой сильно укрепленный искусственный остров, расположенный в нескольких морских милях к северо-востоку от побережья Тавианской ССР. Сектор Б был построен в 1950-х годах по личному приказу Иосифа Сталина, тогдашнего Генерального секретаря Коммунистической партии Советского Союза. Сектор Б изначально задумывался советскими военными архитекторами как эксперимент по созданию искусственных островов в любом месте в море, которые служили бы военными форпостами.

Строительство искусственного острова было признано успешным, и в начале 1960-х годов на нем была построена временная взлетно-посадочная полоса. На Секторе Б была размещена эскадрилья реактивных истребителей для защиты газовых буровых платформ в этом районе. К началу 1970-х в арсенал пополнились и противолодочные вертолеты. К концу 1970-х годов временная взлетно-посадочная полоса была модернизирована до полноценной современной взлетно-посадочной полосы. Также была построена инфраструктура, в том числе полностью оборудованный город с магазином, школой и больницей, способный постоянно принимать до 500 пилотов, командиров и сотрудников аэропорта. К тому времени устаревшие реактивные истребители 1950-х годов были заменены сверхзвуковыми истребителями 2-го поколения для поддержки недавно созданного 1007-го тяжелого бомбардировочного авиационного полка, дислоцированного на недавно построенной базе ВВС Блед.

В 1980-х годах два разведывательных самолета, которые должны были сбивать высотные разведывательные аэростаты НАТО, находились на Секторе Б.

После вспышки мэр Джордж вместе с высокопоставленными правительственными чиновниками и другими богатыми жителями сбежали из столицы на Сектор Б, где они проживают в настоящее время. База охраняется одними из лучших наемников в мире и, как полагают, содержит огромные запасы денег, редкую добычу, элитное оружие и, возможно, документы, которые могут пролить свет на происхождение вируса.